上班的地方里我住的地方只有四個公交站的距離，擠公交實在是太多人了，于是改為跟朋友拼車，但是拼車的價格飆的太可怕了，接著就改為老老實實地走路。知道了十月份，ofo單車以及摩拜單車好像約好一般，席卷了整個出行市場，朋友圈了越來越多的人在曬摩拜單車，看來共享單車APP開發(fā)要火誰也擋不住。與專車APP出行相比，共享單車出行也有自己的優(yōu)勢，這里成都APP開發(fā)公司跟大家分析下共享單車APP開發(fā)會獲得原因有哪些：

1、可以幫城市和政府輕松解決市民出行問題以及交通問題這個理由很簡單，但也是最吸引人的地方。當共享單車APP這種產品推出市場，立刻就能夠引起管理者的共鳴：能夠提供短途駁運的功能，還能夠有效控制機動車的數(shù)量——不僅僅是私家車，公交車、出租車的數(shù)量也可以降低，理由是，在一定距離內，自行車能夠解決的問題，其實是可以降低公交車和出租車的運能了。這對于人口爆炸的大城市來說，實在太綠色了。對照各大城市的十三五規(guī)劃，你會發(fā)現(xiàn)，共享單車的這個時間點踩得簡直一顆賽艇。
2、價格才是硬道理。共享單車租賃APP上的價格才是最經濟劃算的，1小時1塊錢，30分鐘5毛錢……短距離出行的話，比公交還要劃算，而且還能健身呢。當然，除此之外，年輕人談戀愛又多了一個選項，騎著車軋馬路是一件挺爽的事兒，還不費油，還不費錢，騎到森林公園兜一圈，停下來草地上劈劈情操，開心的不得了。所以，從消費者角度來說，這件事情，也是極劃算，且有價值的事兒。
3、充分利用線上支付的功能特點。理論上，共享單車的單車定制成本是隨著用戶規(guī)模擴大而減少的。但是，任何商業(yè)模式要存活和發(fā)展，to VC是遠遠不夠的，需要現(xiàn)金流，比如說MoBike，299的押金，真的是沉淀資金的好方法。所以，為什么VC投共享單車毫不猶豫，且敢于給錢的原因，大家就應該可以理解了。當然，共享單車APP開發(fā)的發(fā)展究竟能不能盈利，時間到了就知道了。
其實，發(fā)展單車共享APP開發(fā)也是有一定風險的，因為很多人都擔心，這股發(fā)展的熱風會不會只是吹一吹就沒了，雖然共享單車的熱度仍在繼續(xù)，但從百度指數(shù)上看，最近也已經開始下降，這個事情算是開端，但什么時候會成熟，目前還不好說。可以預見的是，未來大城市在綠色出行、共享交通方面的探索依然不會停止，趨勢已經到來。